阿帕拉契亚 | 徒步走完2189英里的阿帕拉契亚小径是一种怎样的体验 — 数据篇

在今年年初，我出发去走这条漫漫长路之前，我写下了下面这段文字–

“我想走去卡塔丁，因为我想要放声痛哭。我读着别人写的传记，揣摩着他们走去卡塔丁的经历，会和我的有什么不同。我可能也会像他们一样，在泥沼里的木头桩子上滑倒，摔个真正的狗啃泥；我可能也会遇上冰雹，被闪电击中，在大石头堆里痛苦地爬上爬下，在小木屋里被别的徒步者的鼾声弄得睡不好觉，在镇上被酒鬼骚扰……我可能会生平第一次在栈道上放声痛哭。可是我期待这种哭天抢地的嚎啕大哭。好久以来，我都是为了电影、书本、音乐里那些别人的故事流眼泪。我什么时候也该同情一下自己，赏给自己一次真正流泪的机会，然后咒骂：我真是个傻子，把自己领来这要死不活的trail上来受罪，究竟是为了干嘛？然后，发现这是个伪命题，继续哭得痛快，酣畅淋漓。”

在155天和2189英里之后，这个愿望总算得到了实现。

在徒步结束了之后，我又写了下面这一段文字 —

“AT永远沉默。它看着我受苦看着我成长看着我忍气吞声也看着我崩溃无助，它看着我们所有人的渺小和平凡、高尚与伟大，它年复一年地折磨和抚养着走路的人们，我们与她相识相恋相处恨过爱过理解过无聊过争吵过沉默过。而就在今天，就在这个梦想开始和结束的地方，这一切都不重要了。因为我可以说：走上这条路，是我这一生做过的最错误也最正确的事。我把这一切写在脚印里，背在肩膀上，烙在记忆中。它们成为了我，塑造了我，改变了我。”

在这两段文字之间的一切，就是属于我的故事。关于AT, 关于这个充满了奇遇和冒险，痛苦和喜悦的夏天。

也关于你们。

• 阿帕拉契亚小径介绍：AT的历史、文化、我的徒步计划书
• AT徒步装备清单和导航工具
• 补给地点和日程时间表：大概在什么时间走到哪儿？会经过哪些补给城镇？
• “无痕山林”志愿者
• 问答：有关时间、金钱、家庭、安全和其他

从佐治亚到缅因

• 总里程：2189英里（从斯布林格山至卡塔丁山，不包括8英里到达斯布林格山顶的小径，也不包括从卡塔丁山返回停车场的5.2英里）
• 时间：2015年4月5日下午5点–9月6日上午11点半
• 开始序号：第1021名徒步者（从斯布林格出发）
• 中点序号：第619名北行徒步者（到达AT心理中点Harper’s Ferry）
• 结束序号：第421名北行徒步者于2015年徒步季度登顶卡塔丁山
• 途经州：佐治亚，北卡罗莱纳，田纳西，弗吉尼亚，西弗吉尼亚，马里兰，宾夕法尼亚，新泽西，纽约，康耐狄格，马萨诸塞，弗尔蒙特，新罕布什，缅因
• 总计时间：155天
• 全休日：25天 // 半休日已不可考
• 平均速度（包括全休日和半休日）：2189/155 = 14.1英里/日
• 速度最慢的州（新罕布什）：150英里/12天 = 12.5英里/日

14州大比拼

AT官方网站（Appalachian Trail Conservancy）给出的各州难度数据：http://www.appalachiantrail.org/about-the-trail/terrain-by-state

• 佐治亚（76英里）：海拔升降难度4/10，路面路况难度2/10，总体难度3/10 — 四月的佐治亚树叶还没有长出来，但是蚊虫已经开始烦人了；这里最难的路段是Blood Mountain, 其他地区除了有一些中等难度的起伏，不算太过辛苦
• 北卡罗莱纳/田纳西（总计383英里）：因为AT沿着北卡和田纳西的州界蜿蜒了两百多英里，所以把这两个州算成一个整体。海拔升降难度4/10，路面路况难度4/10，总体难度5/10 — 大烟山的泥沼和阴雨天气是最大的难点
• 弗吉尼亚（550英里）：总长度占AT的四分之一。海拔升降难度5/10，路面路况难度5/10，总体难度6/10 — 中弗吉尼亚的Catawba地区特别艰难，基本需要scramble
• 西弗吉尼亚和马里兰（总计45英里）：AT最简单的路段。海拔升降难度：2/10，路面路况难度4/10，总体难度3/10
• 宾夕法尼亚（230英里）：大致可分成南宾和北宾两个部分，以北宾的石头海闻名。海拔升降难度：2/10，路面路况难度6/10，总体难度6/10
• 新泽西（72英里）：延续了北宾石头海的风格。海拔升降难度：5/10，路面路况难度：6/10，总体难度：7/10
• 纽约（88英里）：Class 3 手脚并用的路段真正从这里开始。海拔升降难度：6/10，路面路况难度：7/10，总体难度：7/10
• 康耐狄格（52英里）：海拔升降难度5/10，路面路况难度7/10，总体难度6/10
• 马萨诸塞（90英里）；海拔升降难度7/10，路面路况难度5/10，总体难度6/10
• 弗尔蒙特（150英里）：海拔升降难度8/10，路面路况难度4/10，总体难度7/10
• 新罕布什（161英里）：AT全程最艰难的路段，Class 2-3遍布；海拔升降难度10/10，路面路况难度10/10，总体难度10/10
• 缅因（281.4英里）：延续了新罕布什的风格，路面除了石头之外还有树根和泥沼，统称triple kill. 海拔升降难度：8/10，路面路况难度：11/10，总体难度10/10

AT之最

• 最重要的补给点：大马士革（Damascus, Virginia），哈勃港 （Harper’s Ferry，West Virginia），Monson, Maine
• 最无厘头的补给点：纽约，波士顿
• 最难忘的经历：在纽约上州玩漂流出事故差点被淹死；步道节大游行站在队伍最前排录影；和徒步女王Jennifer Pharr Davis聊天；被ATC总部的CEO搭讪；被同伴杰斯特拍进纪录片里；早上4点起来跑到马卡菲之顶看日出；在总统山脉的林线之上连续扎营3天看银河；徒步最后五天每天晚上走到夜里11点；在纽约市看国庆节烟火；意外地被波士顿的小伙伴拉回波士顿补给；和两位植物学老师同游大烟山和蓝岭4天；走夜路遇到熊；露天席地睡在蓝岭公路边上；受伤；等等等等
• 最不喜欢的州：宾夕法尼亚
• 最喜欢的州：新罕布什
• 速度最慢的州：新罕布什
• 最困难的路段：弗吉尼亚中部（龙牙一带），宾州北部（从Duncannon到新泽西南部)，纽约南部，新罕布什全境，缅因南部和卡塔丁
• 最难忘的人：Heather “Anish” Anderson （PCT速度纪录保持者，将会破今年AT无支持纪录）
• 最想再去一次的景点：龙牙（弗吉尼亚），马卡菲之顶（弗吉尼亚），娄安山以北的高地（田纳西），白山的弗兰肯尼亚山脊和总统山脉穿越（新罕布什），卡塔丁（缅因）
• 总体而言风景最美的州：新罕布什，缅因，中弗吉尼亚和北田纳西
• 最长时间有多久不洗澡：6天
• 连续下雨最长时间：11天
• 离熊最近的距离：2米
• 最长的全休日：4天半（蓝岭公路旅行）
• 心理最低谷的阶段：宾夕法尼亚的阵雨期，在康州北部第一次受伤和在弗尔蒙特第二次受伤
• 最害怕的时候：在纽约上州的水里挣扎不知道能不能活下去继续走trail的时候（这个经历其实和AT完全没关系 =.=），好几次大半夜找不到露营地的时候；在白山下坡的时候；总体而言在AT上害怕的时候很少
• 同行时间最长的伙伴：闪电，大猩猩，杰斯特和马克哥
• 最不想被人问到的问题：你是一个人走吗？（我是一个人开始的徒步；在路上如果有速度差不多的同伴偶尔一起走一两个小时或者小半天；很少与人保持一个速度走完全天；与上述几个同伴见面频率最长；圈子即bubble一直在变化; 总体而言有90%的AT是一个人走的，但是每天都能遇见认识的人）
• 最喜欢的食物：各种水果干（尤其是小红莓干/樱桃干），水果软糖 （有一种兔子形状的和一种奶牛形状的），豆腐干，牛肉干（Krave牌子的最赞），Laughing cow奶酪，整罐装的豆奶（小镇奢侈品），葡萄（小镇奢侈品）
• 最不喜欢的食物：Trail Mix, 金枪鱼（StarKist袋装的那种），CLIF Bar
• 每天最喜欢做的事：搭帐篷（像回家的感觉一样）
• 每天最不喜欢做的事：搭帐篷（什么？睡觉之前还有这么多事情要做？）
• 使用庇护所最密集的区域：弗吉尼亚和宾州

AT特点难点一览

• 轻量化并不普及：补给容易，徒步者经验千差万别，许多人都是用的父辈的装备，几乎看不到重复的装备（不像PCT上只有几个牌子的产品）
• 花销较大：公路多，补给选择多，沿途小镇的资源丰富
• 各个州的风格完全不同：虽然看到的景色都是“林中漫步”，可脚下踩的小径有着天壤之别；美国东部的文化也大致分为了南部/中大西洋和新英格兰三个地区；小径的难度从南到北依次递增，简单的时候第一次徒步的人也能轻松享受，难的时候需要有一定攀岩经历的人才不会提心吊胆；速度快的时候（如在弗吉尼亚）一天可以走25英里，速度慢的时候（缅因和新罕布什）有时一天只能走5-10英里
• 团队松散，干扰因素多：总体而言，AT是一条结合山林和城镇的自然风情/人文风情综合之旅，所以沿途的景点多，城市多，诱惑也多。许多人都来自AT途经地区，有时会有亲友到访，有时会意外回家几天；所以每个人的进度会受到人为因素的影响而变化（这是由美国东部密集的人口和城镇而决定的）
• 技术难点：雨水充沛，石头多，坡陡
• 小径沿途商业化：几乎没有完全免费的栈道天使提供住宿，沿途的城镇也许曾经有一些免费设施，但现在几乎完全针对AT徒步者进行了商业化的改造
• 补给频率较高：AT全境平均每4英里就有一条公路或土路，几乎每天晚上都可以睡到床，补给频率完全由自己决定
• 景观总体匮乏：景色多样性较少，开阔景色少；这是由阿帕拉契亚山脉的地质地理背景决定的
• 小径修缮情况区域性差异严重：南部（尤其是田纳西以南）每年都会投入大量人力物力改造小径，而北部（白山和缅因）几乎保持了上个世纪20年代修建栈道时最初的样子

AT vs. PCT

太平洋山脊PCT

• 天气：PCT基本不下雨，AT平均每4天左右下一次雨
• 海拔：PCT的海拔多在5000英尺之上，AT的海拔多在3000英尺之下
• 坡度：PCT的坡度不会超过15度，AT的坡度常有45度以上，新罕布什和缅因的“直上直下”路段接近垂直攀岩
• 修缮：PCT的原始修建情况良好，但是维护不如AT完善
• 设施：PCT沿途没有庇护所
• 路况：PCT不少路段是被火药炸出来的，碎石/土路较多，也有针叶林路面。AT的路面很少有土和针叶林，石头的大小从沙粒至碎石之小汽车一般大的巨型岩石不等，还有“triple kill”其他两项–泥沼和树根
• 水源：AT总体而言不用担心水源（最多时带1升水)，PCT在加州地区的水源十分匮乏（最多时带了4升水）；但是AT湿度大，在AT上耗水的频率远远高于PCT
• 团队：在AT上的团队较为松散，PCT上的团队定型之后的凝聚力更强
• 时间：虽然PCT比AT长500英里，但一般人会用更长的时间走AT
• 难度：PCT属于速度徒步，AT属于技术徒步
• 肌肉运用：PCT多用胯部和大腿（速度快），AT多用小腿和脚部肌肉（坡度陡）
• 景观：PCT上有瀑布，沙漠，雪山，峡谷，丛林，高原，草甸…AT上嘛…
• 补给：PCT上的补给城镇基本都相隔70–100英里，需要3-5天到达；AT上的补给非常灵活随机，可以任选频率
• 饮食：PCT上几乎每个人都生活煮饭；AT上有不少人选择冷食（比如我）
• 装备：PCT轻量化者占绝大多数，AT上轻量化者占极少数
• 作息：PCT上的作息比较规律（每日徒步任务重，没有信号），AT上的更加随意
• 徒步者经验：PCT比AT稍高
• 徒步者年龄：PCT上20-50岁居多，AT上年龄差别更广，今年遇到的年龄最小的9岁，年龄最大的75岁

更换过的装备

• AT徒步装备清单和导航工具

• 雨衣：从Antigravity Gear更换至Montbell更换至DriDucks
• 帐篷：从Zpacks Hexamid Solo更换至Big Agnes Fly Creek UL2
• 头灯：从Black Diamond Spot更换至Petzl Tikka Plus
• 急救箱：在受伤之后，新增了蝴蝶邦迪/纱布/碘酒等等药品
• 登山杖在途中折断过一支，后来用REI退货政策换了一副新的，同品牌和型号

计划之中，意料之外

• AT的难度不论在心理上还是生理上都超出预期
• 在新英格兰遭遇干旱，白山和缅因的天气异常晴好，属于特殊情况
• AT上最重要的装备是雨衣和帐篷（雨衣坏了两件，帐篷换了一顶）
• 在途中为了省时间和避雨，睡过几次庇护所，但睡眠质量都很低（毕竟是公共场所）
• 几个Side trip (蓝岭公路行，纽约国庆节，波士顿意外补给，纽约上州白水漂流等等）是非常美丽的惊喜
• 在黑熊密度最高的新泽西州没有看见熊，反而在弗吉尼亚看见3只（另外4只分别出现在：北卡的大烟山，宾州，弗尔蒙特和新罕布什交界，缅因中部）

如果再走一次AT, 我会…

我会带上更多的自信和微笑，背上铁打的雨衣，其他一切照旧 🙂

旅途中有过交集的朋友，谢谢你们的支持和帮助–杨雅玲，Emi/Terrence两家人，Jesse，Jerry M., 徒步群的杨boss，Peter, 袁贞阿姨，David山羊胡大叔，陈良游，罗文亭/姚白云/余力立/郝立源，Tony哥，刘思源，Barry叔，Sophia, Winston，老大Kurt等等

你们会是这个夏天最精彩和难忘的一部分。

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